进气压力传感器原理 进气压力传感器怎么修

人们不太直接接触进气压力传感器，所以他们知道的不多。然而，许多开车的朋友都知道，长时间开车后，进气压力传感器的一个部件需要清洗，否则很容易出现故障。接下来，我将介绍进气压力传感器的原理以及如何修理进气压力传感器的故障。

进气压力传感器的原理

进气压力传感器检测节气门后面进气歧管的压力。它根据发动机转速和负载检测歧管中压力的变化，然后将其转换为信号电压，发送至发动机控制单元(电子控制单元)，该单元根据信号电压的大小控制基本燃油喷射量的大小。

进气压力传感器有很多种，包括变阻器型和电容型。变阻器因其响应时间快、检测精度高、体积小、安装灵活等优点，被广泛应用于D型注射系统。

图1是变阻器型进气压力传感器和计算机之间的连接。图2是变阻器型进气压力传感器的工作原理。图1中的r是图2中的应变电阻器R1、R2、R3和R4，它们形成惠斯通电桥，并与硅膜片结合在一起。硅隔膜会在歧管中的压力作用下变形，从而导致应变电阻器R的电阻值改变。歧管中的压力越高，硅隔膜的变形越大，因此电阻器R的电阻值变化越大..也就是说，硅膜片的机械变化被转换成电信号，该电信号被集成电路放大，然后输出到电子控制单元。

如何修理进气压力传感器

1、传感器内部电路开路或短路；

2.传感器的输出信号不会随着进气管真相空的变化而变化；

3、传感器输出信号电压过大或过小，其值偏离正常范围；

此外，进气管压力传感器和计算机之间的连接线断路或短路，true 空传感器和进气管之间的软管堵塞或漏气，true 空进气管的孔堵塞等。也会导致传感器的输出信号异常。

进气管压力传感器发生上述故障后，发动机计算机的燃油喷射功能将异常，导致发动机运行过程中混合气过浓或过稀、发动机怠速运转异常或加速不良、进气管回火或排气管冒黑烟等现象。

当进气歧管压力传感器本身或电路不好时，主要故障将是:发动机不能起动，发动机不能平稳加速，发动机怠速不稳定，发动机间歇失速。

压力传感器故障的原因是进气歧管的真空泄漏阻止进气歧管压力传感器获得正确的真空信号。True 空软管泄漏或脱落；进气歧管压力传感器软管接头与碳罐接头不匹配。

检查压力传感器输出电压的方法是拆下连接在传感器和进气歧管之间的true 空软管，使传感器直接与大气相通，然后打开点火开关，但不要起动发动机。测量电子控制单元线束插头处的传感器输出电压。