为啥美国汽车几乎不车检，中国却经常车检？难道跟造车技术有关？

美国汽车几乎不车检，我国却要经常车检，你知道是为什么吗？认真看完本期视频，真相会颠覆你的认知。

相信大家都看到了，我国汽车基本上一年就要检一次，如果超期未检，影响上保险是小，让车主进局子是大，但美国就不一样了，车主想怎么开就怎么开，甚至有人没听过年检。

那么问题来了：检车到底是好是坏？对此驾驶员最有发言权，有人说，检车啥用没有，自己的车自己最清楚，坏了自然会去修，还指出检车流程太繁琐，如果不找代办，半天时间就耽误进去了。但也有人说，世界上有一半以上的国家都车检，说明还是有用的。

其实啊，车检就跟咱们体检差不多，虽然身体是自己的，但如果不动用专业仪器，是很难了解透彻的，若是检车时，没查出问题皆大欢喜，查出问题也好对症下药。更何况林子大了什么鸟都有，就算大家对自己的车辆有信心，能保证没有驾驶员为了省钱，故意开着问题车招摇过市吗？

要知道，汽车这玩应一旦出事儿，影响的可不只车上的人。所以，玩归玩，闹归闹，大家可别拿生命开玩笑。那~~既然检车这么重要，美国人为啥就是不检车呢？感兴趣的朋友接着往下看。

你知道为啥美国几乎不检车，我国却要经常检车吗？说出来你别不信哈，并非美国人不想检车，而是条件不允许啊！首先，美国是联邦制国家，各州的规则略有不同，就拿检车来说吧，在这个州不需要，到另一个州可能就强制执行了，所以美国不检车的说法实属以偏概全。

其次，造车技术决定了车辆的故障率，咱们有一说一哈，虽然国产车进步很大，但前些年真是没眼看，若不是相关部门盯得紧，就像这种面包车，不得满大街都是啊。而且检车不只针对私家车，曾经靠改装走红的百吨王，若是得不到限制，受伤的还是老百姓。

此外，跟中美两国的用车习惯也有一定关系，这么说吧，大家羡慕美国一辆车可以传三代，却没看到他们在保养汽车上投入了多少成本。就拿我自己来说吧，要不是刹车盘嘎嘣响，我都不进修车厂大门，哪怕到了不保养不行的地步，也是随便找个摊换机油，至于4S店，若不是能走别人的保险，我都当它是空气。

说完我的反面教材，再挑挑路况的毛病，就咱们这被超载车压坏的路，以及早晚高峰的堵车现状，着实容易折损车辆，而车容易坏，自然就得勤着点体检。那你知道检车员为啥“暴力车检”吗？我们接着往下看。

美国几乎不检车，中国却要经常检车，这点可以理解，可检车就检车呗，为啥要动粗呢？全程高能，切勿眨眼。河南一网友吐槽，说自己的车送检前好好的，开出来后却哪哪都是问题。

他怀疑，是负责检车的工作人员进行了“毁车式年检”。帖子一出，立刻引来不少车主共鸣，有人说检车员总是猛踩油门，看着转数蹭蹭涨，自己的心都在滴血，也有人说车开了一年都没事儿，上了检车线不到一分钟，就爆缸了！

对此有业内人士站出来解释，说检车的行为看似暴力，但也是为了更准确的鉴定车辆性能。比如国家定义的双怠速检测法，必须让发动机迅速从0升到4900转，但由于是人工操作，很难不出现偏差，一不小心就可能越到5000转。这回儿大家明白了吧？其实并非检测员故意为之，而是例行公事罢了，而且检车时出现问题，总比车在路上抛锚，咱们既要花钱修车，还得支付拖车费强。

当然了，全国有很多检测线，检车线又雇了很多检车员，保不准就有那么一两条臭鱼，如果被咱们发现了，直接检举绝不姑息！最后做个小调查，你支持汽车年检吗？