高速收费员月薪2000多，她们为啥不辞职呢？难道有隐形福利？

你敢相信吗？高速收费员一个月才赚2000多，竟没人愿意辞职。这不禁让人好奇：到底是什么原因，让小姐姐为了这点钱，甘愿在狭小的空间内重复机械操作呢？

首先，我们看到的2000多只是基本工资，收费站的福利是非常好的，加班费、绩效奖金应有尽有，最终普通员工每个月的到手工资，少说也得3500块。

这还不算1000左右的公积金，以及节假日的米面油，到了年底，如果效益好，收费员还能拿到两三万的年终奖，值得一提的是，人家吃的还是公费食堂，饭钱都能省下不少。

此外收费员的工作时间让拥有寒暑假的教师都分外眼红，她们实行的是三班倒休息制，简单说就是做一休二，有的上1天休息2天，还有的上12小时，休息36小时，这样算下来，一年到头也就有4个月的上班时间。

再者，收费员的工作其实并没有我们想象的那么累，他们基本没有工作压力，体力活更是有男同事处理，晚上人少的时候可以跟同事聊聊天，坐累了也能站起来走两步。那么小姐姐们仅是因为这些原因才不愿辞职吗？

说出来你可能不信，高速收费员的月薪才2000多，小姐姐却干得死心塌地。那么这份工作到底有啥魔力，她们是签了卖身契？还是嫁的好？

其实除了工作本身能旱涝保收外，与拥有这份工作的人也有一定关系，咦？为啥这样说呢？因为高速收费员的工作难度小，对学历、能力的要求并不高，说难听点，随便叫个初中毕业生过去，都能摆弄的明明白白。

不过优胜劣汰是自然规律，也是职场准则，随着科技水平的进步，高速收费员迎来了强劲的竞争对手：ETC。目前基本全国的高速收费站都安装了ETC，就连大货车也可以用，相比传统的人工服务，ETC不但降低了人工成本，更节省了司机时间，同时，也让高速收费员迎来了一波“下岗潮”。

小李曾在高速收费站工作了5年，前不久刚被调到一处服务区工作，据小李介绍，虽说在服务区工作比之前累了不少，但她还是欣然接受了，因为很多同事在拒绝调岗后，至今还在为找工作发愁。

那可能有朋友要问了：高速收费员上晚班时会害怕吗？我们接着往下看。你可能不会相信，高速收费员每月拿着2000多的工资，却从来没想过辞职。就连被领导安排上夜班，她们也乐此不疲。那话说回来，小姑娘上夜班，难道不会害怕吗？

在你看来，高速收费员的夜班生活是怎样的？困了就趴桌上睡觉？可以在小岗亭里放个简易折叠床？还是随便刷手机追剧，想抽烟抽烟、想直播直播？

其实，收费站为了维护形象，对收费员的要求是非常高的，只要有车辆过来，就要身体坐正、面带微笑，就算夜晚，也得保证端庄得体，手机压根就不让带。

至于收费员是否会在夜晚脑补张震老师的鬼故事，还真是有可能，毕竟夜黑风高、荒无人烟，随便钻出来一只野猫都能吓人一激灵。不过要说人身安全，咱们大可以放心，因为高速收费站的监控跟长安街十字路口的一样好使，就算坏人有贼心也没贼胆。

更何况高速收费站还有很多男同事，他们虽然没有成龙大叔那两下子，保护个女生还是绰绰有余的。那么你会选择高速收费员的工作吗？欢迎大家在评论区说道说道。